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代表长城难解高端化魔咒H8再爽约复牌跌停

作者:  来源:  日期:2020年09月17日

长城难解高端化魔咒: H8再爽约 复牌跌停

引言:在5月8日晚间,长城汽车官方站发布公告称:在北京车展期间,哈弗H8得到业界及用户朋友的极大关注,经过三个月的整改,长城汽车对H8的精致感知及品位2005年进行了大幅提升,但是通过近期交付后,客户反映车辆在高速工况下,传动系统存在敲击音,影响了整车品质,达不到商品车交付的条件,也证明我公司在高端产品的研发、技术管理上存在不足,公司决定H8将继续整改,达不到高端品位决不上市。

在5月8日晚间,长城汽车官方站发布公告称:在北京车展期间,哈弗H8得到业界及用户朋友的极大关注,经过三个月的整改,长城汽车对H8的精致感知及品位进行了大幅提升,但是通过近期交付后,客户反映车辆在高速工况下,传动系统存在敲击音,影响了整车品质,达不到商品车交付的条件,也证明我公司在高端产品的研发、技术管理上存在不足,公司决定H8将继续整改,达不到高端品位决不上市。哈弗H8反复延迟交付,挫伤了客户的感情,对此我们非常内疚,再次向关注H8的客参与人数空前。而且户深表歉意。

同时,长城汽车发布公告称2014年5月9日起恢复A/H股的交易。

受此消息刺激,长城汽车在今早复牌后股价跌停,股价跌至28.69元。

长城A股开盘跌停

长城H股大跌

长城汽车昨日晚间公布了4月份的产销数据。4月份长城汽车共计销售59273辆,环比下滑12.89%、同比下滑11.24%,1~4月份销量同比下滑1%至247034辆。这也是长城汽车两年来首次出现销量双下滑的局面。

过度依赖SUV、轿车产品力低下已经成为制约长城汽车进一步发展的关键。要想恢复以往的高估值,长城汽车必须证明自己的技术能够真正推动其向前发展。



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